Hoe de stropers onderhouden?

1. De stropersapparatuur moet worden gereinigd en eventuele abnormale verschijnselen die zich tijdens de productie voordoen, moeten elke dag na gebruik worden geregistreerd.
2. Controleer de schroeven: Controleer regelmatig of de schroeven bij de verbindingsdelen van de stropersmotor en de transmissiecomponenten los zitten, om ze tijdig aan te draaien, en let zorgvuldig op de slijtage van kwetsbare onderdelen.
3. Smeerasolie; Voeg eenmaal per dag olie toe aan het oliegat van het rollende wiel (bovenaan de excentrische as) en voeg eenmaal per week olie toe aan de verticale aszitting. De gebruikte boter is een op hoge temperatuur gebaseerd vet op lithiumbasis.
4. Aanpassing van de dichtheid: controleer tijdig de opening en slijtage tussen het rolwiel van de vormmachine en de mal en voer tijdig aanpassingen, reparaties of vervangingen uit. De dichtheid van het eindproduct kan worden aangepast door de opening tussen het aandrukwiel en de mal aan te passen, waarbij een opening van 1,5-2,5 mm de optimale werkstatus voor de hoofdmachine is. Wanneer de opening tussen de mal en het perswiel groter is dan 5 mm, zal dit de output van de apparatuur ernstig beïnvloeden en zal er ook een slikfenomeen optreden. De methode voor het aanpassen van de opening is als volgt:
Gebruik een haaksleutel om de ronde moer los te draaien, verwijder de verbindingsplaat van het drukwiel, gebruik een interne zeskantsleutel om de borgschroef van de excentrische as los te draaien die in de schraper is geklemd, en gebruik vervolgens een sleutel om de platte as van de excentrische as te draaien kop om het excentrische deel van de excentrische as naar buiten te draaien, om de opening tussen het drukwiel en de Gongzi-mal aan te passen. Pas het andere drukwiel aan met behulp van dezelfde methode (waarbij vereist is dat de bovenste en onderste speling tussen de twee wielen en de gereedschapsmond consistent zijn, en dat de hoogte van de twee wielranden consistent is). Nadat u de speling op zijn plaats hebt afgesteld, draait u de borgschroef vast, plaatst u vervolgens de verbindingsplaat terug en draait u de ronde moer vast.